科技是第一生產(chǎn)力,創(chuàng)新是第一動力。
近年來,資陽機(jī)車汽車產(chǎn)業(yè)深入研判國內(nèi)外發(fā)展形勢,努力在原始創(chuàng)新上取得新突破,在重要科技領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)跨越發(fā)展,推動關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控。
“氫”風(fēng)襲來
現(xiàn)代商用汽車領(lǐng)跑減碳新賽道
2月22日,記者在現(xiàn)代商用汽車(中國)有限公司的沖壓、焊裝、涂裝、總裝車間看到,工作人員正在加緊生產(chǎn)春節(jié)復(fù)工復(fù)產(chǎn)后的首批訂單,作為現(xiàn)代汽車集團(tuán)第一家海外商用車生產(chǎn)銷售基地,這里的沖壓、焊裝自動化程度達(dá)到了100%。依托先進(jìn)的自動化、智能化設(shè)備以及全球化生產(chǎn)管理體系,總裝車間每小時可裝配30臺商用車,重新定義新一代商用車工廠基準(zhǔn)。
“我們公司2020年獨(dú)資以后,現(xiàn)代集團(tuán)內(nèi)部把我們工廠定位為海外出口基地,生產(chǎn)的各種車型針對的也是全世界各個國家。為了滿足海外的市場和需求,我們在設(shè)備和技術(shù)上不斷地更新,目前的自動化率在全世界商用車領(lǐng)域處于很先進(jìn)的一個水平。”現(xiàn)代商用汽車(中國)有限公司總經(jīng)理崔錫球介紹。
氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源,也是未來國家新型能源體系的重要組成部分。2023年,現(xiàn)代商用汽車(中國)有限公司成功推出氫燃料電池輕卡——盛圖車型。憑借其速度快、續(xù)航能力強(qiáng)、負(fù)載性能高,以及在持續(xù)高速、低溫、高原等復(fù)雜路況下的卓越適應(yīng)性,該車型迅速打開市場,目前已生產(chǎn)交付上百臺。
“氫燃料商用車去年年底已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了銷售,今年開始正在努力開拓國內(nèi)外市場,目前韓國現(xiàn)代集團(tuán)在全世界氫燃料市場的占有率能達(dá)到一半以上。”崔錫球說。
綠色低碳
中車資陽公司厚植新質(zhì)生產(chǎn)力
2023年2月17日,中車資陽公司與剛果民主共和國簽署了6臺窄軌交流傳動內(nèi)燃機(jī)車設(shè)計制造及10年維保服務(wù)合同。眼下,首批窄軌交流傳動內(nèi)燃機(jī)車已完成生產(chǎn),正在總裝車間等待驗(yàn)收交付。
“機(jī)車采用世界先進(jìn)的交流傳動技術(shù),首次采用獨(dú)立自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)化柴油機(jī)裝機(jī),具有黏著性能好、牽引力大、運(yùn)用效率好等特點(diǎn)。”中車資陽機(jī)車有限公司副總經(jīng)理陽云波介紹。
作為我國窄軌交流傳動內(nèi)燃機(jī)車出口領(lǐng)域首批實(shí)現(xiàn)從零部件到整車全國產(chǎn)化、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品,這款機(jī)車的“心臟”采用了中車資陽公司自主研制的 240 系列中速柴油機(jī),成功替代了出口窄軌內(nèi)燃機(jī)車一直依賴的進(jìn)口柴油機(jī),解決了這一領(lǐng)域長期存在的“卡脖子”難題。同時,該產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了整車重量輕量化技術(shù)突破,成功解決了軸重輕且配置中速柴油機(jī)的難題,不僅提高了機(jī)車運(yùn)用可靠性、可維護(hù)性,更為司乘人員提供了更舒適的駕乘環(huán)境。
“新質(zhì)生產(chǎn)力對于我們企業(yè)的發(fā)展非常重要,在這個特殊的、關(guān)鍵的發(fā)展階段,公司力圖通過技術(shù)創(chuàng)新、科技創(chuàng)新來持續(xù)提升公司的核心競爭力,實(shí)現(xiàn)公司的高質(zhì)量發(fā)展。”陽云波說。
中車資陽公司是國家認(rèn)定的高新技術(shù)企業(yè)、國家企業(yè)技術(shù)中心,擁有四川省機(jī)車車輛工程技術(shù)研究中心和四川省曲軸工程技術(shù)研究中心,是我國西部唯一的機(jī)車制造企業(yè)。近年來,該企業(yè)致力于打造特色軌道交通裝備核心企業(yè)和先進(jìn)軌道交通裝備鏈核企業(yè),通過整合優(yōu)化創(chuàng)新資源,持續(xù)加大研發(fā)投入,增強(qiáng)原始創(chuàng)新,突破了多項(xiàng)前沿技術(shù),先后成功研制我國首臺混合動力機(jī)車、世界首臺最大功率混合動力機(jī)車HXN6、全國首列齒軌列車(電客車)等。同時堅(jiān)持“走出去”,撬開了國際軌道交通的巨大市場空間,目前已向亞洲、非洲、美洲、大洋洲的33個國家出口了1100余臺內(nèi)燃機(jī)車,超過中國內(nèi)燃機(jī)車出口總量的50%,90%以上的產(chǎn)品出口到哈薩克斯坦、土庫曼斯坦、巴基斯坦等“一帶一路”共建國家。
新質(zhì)生產(chǎn)力是以新技術(shù)深化應(yīng)用為驅(qū)動,以新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)和新模式快速涌現(xiàn)為重要特征,進(jìn)而構(gòu)建起新型社會生產(chǎn)關(guān)系和社會制度體系的生產(chǎn)力。接下來,資陽機(jī)車汽車產(chǎn)業(yè)將牢牢抓住科技創(chuàng)新這個“牛鼻子”,加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,走出一條生產(chǎn)要素投入少、資源配置效率高、資源環(huán)境成本低、經(jīng)濟(jì)社會效益好的新增長路徑。 ?。?/span>實(shí)習(xí)記者 江林峰 全媒體記者 陳維)