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資陽要聞

軌道交通資陽線部分站點開始拆圍

時間:2024-01-23   瀏覽量:26335   來源:資陽日報

成都市域鐵路S3線又稱軌道交通資陽線,是我國西南地區(qū)首條跨市域軌道交通線路。眼下,資陽境內(nèi)的部分站點開始拆圍,項目建設進入沖刺階段。

近日,記者在軌道交通資陽線幸福大道站看到,位于幸福大道一側(cè)的圍擋已經(jīng)全部拆除,施工人員正在對瀝青路面進行恢復。另一邊,仁德西路封閉施工區(qū)域的圍擋雖然暫未拆除,但主路的回填工作已經(jīng)完成,正在開展硬化施工。

目前整個裝飾裝修工作正在有條不紊地推進當中,拆圍工作也在同步進行。軌道交通資陽線裝修項目業(yè)主代表陳善勇說。

2021年初,軌道交通資陽線資陽境內(nèi)的各個站點陸續(xù)進入封閉施工階段。自此之后,項目建設的每一個節(jié)點都牽動著資陽市民的心。如今,經(jīng)過近三年不懈努力,全線開通運營進入倒計時,市民們對此更是充滿了期待。

看到圍擋拆了,我們心里都非常激動,也希望能夠盡快坐上軌道交通資陽線,穿梭于成都和資陽之間。市民張郅晗說。

今年80歲的張新清老人,對從家門口坐著地鐵去成都充滿了憧憬:我可以早上到成都耍,吃了午飯,下午又回來,方便得很。

軌道交通資陽線起于天府國際機場南側(cè)成都地鐵18號線福田站,止于資陽市資陽北高鐵站,全長38.7千米。其中,成都段長19.971千米、設車站2座,資陽段長18.729千米、設車站5座。車輛采用市域A型車4輛編組,最高運行速度160千米/小時。

資陽臨空站是軌道交通資陽線第三個車站,也是從成都方向駛?cè)胭Y陽的第一站,該車站總長95米,總寬19米,總建筑面積6283.87平方米,是一座地上三層高架車站。站點采用側(cè)式站臺設計,其中地上一層為設備層,地上二層為站廳層,地上三層為站臺層。

材料選擇的是防腐耐用的鋁制材料和通透的玻璃材質(zhì),主色選擇的是銀灰色,點綴的色彩則為檸檬黃和軌道藍。陳善勇介紹,整個資陽臨空站是一個機翼造型,寓意著資陽借起飛、騰空而起。

從資陽臨空站出發(fā),沿軌道交通資陽線繼續(xù)向前,線路在資陽市民服務中心附近由高架轉(zhuǎn)入地下,經(jīng)過幸福大道站、萇弘廣場站、寶臺站后,最終止于資陽北站。

軌道交通資陽線的終點站是資陽北站,可與成渝高鐵資陽北站實現(xiàn)換乘,資陽北站分AB兩個出入口。陳善勇介紹,正式運營后,市民可通過A口前往站前廣場,然后進入高鐵資陽北站換乘,通過B口則可以直達公交車站,方便市民前往城區(qū)等地。

據(jù)悉,軌道交通資陽線目前已陸續(xù)完成橋通、洞通、軌通、電通等重要工程節(jié)點建設。作為串聯(lián)成資之間重要經(jīng)濟走廊、重點產(chǎn)業(yè)協(xié)作帶和重大鐵路航空樞紐以及推進成德眉資同城化發(fā)展的重要支撐性工程,該項目建成投運后,將促使資陽更好地融入成都半小時經(jīng)濟圈,持續(xù)增強成都天府國際機場的區(qū)域輻射能力。  (全媒體記者 陳維)

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