項目進入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段

5月31日，銅資高速公路全線首片T梁在安岳縣成功完成架設，拉開了銅資高速公路橋梁上部結(jié)構(gòu)施工帷幕。

當天上午，在中鐵二局集團有限公司銅資高速TJ2項目經(jīng)理部月亮壩大橋施工現(xiàn)場，一片長25米、重約70噸的T梁被DJ180型架橋機緩緩地平移至橋墩蓋梁支座墊石上，經(jīng)過現(xiàn)場施工人員半個多小時的努力，該片T梁架設成功。

“今天在月亮壩大橋架設的T梁是銅資高速公路全線的首片T梁，標志著銅資高速公路已進入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段?！表椖拷?jīng)理張宏介紹，月亮壩大橋是銅資高速全線控制性工程之一，也是全線最高的橋梁，全長988米，寬34.5米，共29跨，每跨架設T梁14片，總架設406片。此次架設的首片T梁，從預制到運輸?shù)郊茉O，涉及諸多大型設備，同時管段內(nèi)需跨越縣道、村道進行架梁，管理難度大、安全風險高。在架設過程中，施工人員嚴格按照施工規(guī)范、質(zhì)量安全體系標準，對提、運、架等關鍵工序?qū)訉影殃P。經(jīng)過多方通力配合，確保了首片T梁安全、有序、精準架設，實現(xiàn)了良好開局，為項目施工建設開啟了“加速模式”。

據(jù)悉，銅資高速路線全長約105公里，全線采用六車道高速公路標準建設，設計速度為每小時120公里，是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設規(guī)劃的重點工程項目，也是重慶等地入川進藏的一條大通道。此次首片T梁的成功架設，為實現(xiàn)銅資高速2025年全線通車打下了堅實的基礎。 （全媒體記者 陳維）