近日，記者在銅資高速公路（安岳段）項目多個標(biāo)段了解到，項目開工前的籌備工作已經(jīng)全面展開，控制性工程計劃在本月底先行開工。

走進(jìn)位于安岳縣石羊鎮(zhèn)頂新鄉(xiāng)的銅資高速公路磨盤灣隧道進(jìn)洞口，只見一段U字形的施工便道已經(jīng)成型，工作人員正在抓緊完成整個便道的建設(shè)工作?！皥龅亟ㄔO(shè)已經(jīng)完成了80%，進(jìn)場的施工便道已經(jīng)完成了90%，正在進(jìn)行進(jìn)洞的施工準(zhǔn)備工作。”中鐵三局集團(tuán)有限公司銅資高速公路TJ1標(biāo)項目負(fù)責(zé)人孔維松說。

磨盤灣隧道是銅資高速公路的控制性工程之一，左洞3312米，右洞3308米，為特長雙洞隧道，具有隧道長度長、進(jìn)口堆積體體積大、巖層水平分層遇水易軟化等特點。特殊的隧道地質(zhì)環(huán)境和工藝技術(shù)的復(fù)雜性，也讓這里成為了項目施工方重點保障的工程點位。目前，該工程已派出了100余名施工人員和近20臺大型機(jī)械，搶抓晴好天氣加速混凝土拌合站建設(shè)，為項目開工后能夠大干快上做好準(zhǔn)備。

在安岳縣協(xié)和鎮(zhèn)石板場銅資高速公路TJ2標(biāo)項目部，這里的建設(shè)也在如火如荼地進(jìn)行，該標(biāo)段內(nèi)設(shè)置有互通2處、服務(wù)區(qū)1處、控制性工程2處，自2021年7月18日取得第一批臨時用地后，便馬不停蹄地啟動了項目駐地及混凝土拌合站的建設(shè)工作。

“目前正在進(jìn)行的是臨建工程，爭取在紅線用地全面征拆開始之前，完成我們所有的臨建任務(wù)，用以保證全線施工的正常推進(jìn)?！敝需F二局集團(tuán)有限公司銅資高速公路TJ2標(biāo)項目經(jīng)理潘昊說。

據(jù)了解，銅梁至資中（四川境）高速公路簡稱銅資高速，是樂資銅高速公路的一部分，該項目路線起于安岳縣石羊鎮(zhèn)天成村，與在建的銅梁至安岳高速公路（重慶段）對接，經(jīng)安岳縣9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、資中縣7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)與規(guī)劃待建的資中至樂山高速公路相接，路線全長105.1千米，其中安岳境內(nèi)65.1千米、資中境內(nèi)40千米，采用雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度為120公里/小時，是我省“東向出川”“西向進(jìn)藏”的重要通道。項目建成后，過境安岳的高速公路將達(dá)到四條，對于進(jìn)一步完善我市高速公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升成渝地區(qū)暢通水平，加速成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)意義重大。

“下一步，我們將按照省委拼經(jīng)濟(jì)搞建設(shè)的要求，力爭項目控制性工程在2022年8月底開工，2025年6月底全面建成通車?！彼拇焚Y銅高速公路有限公司總經(jīng)理鄒東說。　?。ㄈ襟w記者 陳維）